Hoe zorgen we dat gemeenten écht volgens het risicogestuurde gedachtegoed van het Strategisch Plan Verkeersveiligheid (SPV) werken? Bij DOK zetten we ons hier dagelijks voor in – niet door data en applicaties los te leveren, maar door overheden te begeleiden bij de toepassing ervan.
Partnernieuws - DOK
In het geactualiseerde startakkoord van het SPV hebben het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en alle SPV-partners in 2025 nieuwe afspraken gemaakt. Zo is afgesproken:
- In lijn met het SPV geven wegbeheerders in Nederland blijvend een effectieve invulling aan de belangrijke verkeersveiligheidsrisico’s.
- Regionale overheden spannen zich in dat de kennis en tools over risicogestuurd werken worden toegepast binnen de inliggende gemeenten.
- Extra aandacht gaat uit naar gemeenten die nog niet risicogestuurd werken.
- SPV-partners stellen meetbare indicatoren op als tussendoelstellingen om verkeersveiligheidsrisico’s te verminderen.
Fijn dat er nieuwe afspraken zijn, maar zijn ze realistisch? Dat hangt samen met het huidige beeld van risicogestuurd werken. Bij DOK hebben we jaarlijks contact met 204 gemeenten en 9 provincies, die wij voorzien van risicogestuurde inzichten via ongevalrisico.nl. Volgens het SPV-plan uit 2019 waren de jaren tot 2025 bedoeld om te ervaren, leren en evalueren; 2025-2030 staat in het teken van verdere professionalisering. Feitelijk zijn we die eerste fase nog niet voorbij. De voornaamste oorzaken, van hoog naar laag, zijn:
- Gebrek aan noodzaak: de risicogestuurde aanpak wordt als te vrijblijvend ervaren. Er zijn geen concrete doelen vastgesteld en er is geen structurele financiering met verplichte risico-analyses (die voldoen aan kwaliteitseisen) beschikbaar om de uitvoering te ondersteunen.
- Gebrek aan tijd bij de overheid. Er ligt veel op het bordje van ambtenaren.
- De toepassing is in de praktijk vaak ingewikkeld. Hoe verhouden risicogestuurde inzichten zich tot meer traditionele ongevalsinzichten, en hoe kunnen deze worden toegepast binnen bestaande werkwijzen?
- Twijfel over datakwaliteit en volledigheid door gebrek aan data mentaliteit.
Oplossing
Focus op de toepassing! Samen met overheden werken wij aan concrete projecten waarin onze risicogestuurde inzichten gebruikt kunnen worden. Van schoolomgevingen, tot snelheidsverlaging en het prioriteren van verkeersonveilige locaties voor uitvoeringsprogramma’s. Dit werkt! Data en applicaties zijn geen doel op zich (niet meer); het gaat om het effectief inzetten van alle beschikbare bronnen in de praktijk. De tijd van schatzoeken naar de “beste” databronnen en dashboards is voorbij. Er is inmiddels voldoende goede, vaak openbare data, en de markt biedt een breed aanbod aan doorontwikkelde dashboards. Wel kunnen we het gebruik vereenvoudigen door toegang tot data en dashboards voor iedereen gelijk te trekken, tegen eenduidige en transparante kosten. Als we dan ook nog eens landelijke doelen en structurele SPV financiën beschikbaar stellen voor overheden, dan komen we er wel!
Wil je meer weten? Bezoek de NVVC-talkshow ‘Van data naar doen’, waar Remco Smit namens DOK zijn visie deelt van 10.30 tot 11.15 uur
