De ambitie is helder: nul verkeersslachtoffers in 2050. Toch laten de meest recente ongevallencijfers een hardnekkige realiteit zien: de daling stagneert. Voor verkeerskundigen is dit een bekend dilemma. Traditionele verkeersveiligheidsanalyses leunen zwaar op historische ongevalsdata (BRON- registraties), maar in een proactieve systeemwereld is 'wachten tot het misgaat' geen optie meer. Bovendien is de registratiegraad van ongevallen vaak incompleet, waardoor beleid gebaseerd wordt op een vertekend beeld.
Robbert Lohmann, CEO van Roadscor, ziet dat de sector op een cruciaal kruispunt staat. "We kunnen niet sturen in de achteruitkijkspiegel," stelt Lohmann. "Als we pas in actie komen nadat er een ongeval is gebeurd, zijn we per definitie te laat. De echte winst zit in het voorspellen en voorkomen van incidenten."
Partnernieuws - Roadscor
